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《车矩阵》新车评论：刚进入8月份，国内新能源领军车企比亚迪就发布了7月的销量数据，262161辆的成绩再次刷新了国内汽车品牌月销量的记录，同比增幅高达54.4%，作为比亚迪主力团队的海洋网近期又一款重量级的车型即将发布，有望再次改写国内B级车市场的竞争格局。

这款曾于2023上海国际车展亮相的时称做驱逐舰07的新车型于不久前官宣正式定名“海豹DM-i(图片)”，将与海洋网海豹车型形成互补，成为比亚迪又一款实力出众的明星车型。从颜值来看海豹DM-i的提升何止是一点，已经从更豪华更实用的方向做了全面提升，更加地迎合了年轻主流消费群体的审美需求，比亚迪把它从驱逐舰07进化为海豹DM-i，并不只是简单更换了个名称，其背后的深意在于更大化地向比亚迪较为薄弱的中级车市场挺进，意图获得更高的市场占有率，成为比亚迪海洋网挑大梁的车型。

海豹DM-i秉承比亚迪“海洋美学”设计风格，尺寸4980*1890*1495mm，轴距2900mm，比海豹电动版的块头要更大，前脸风格也有所不同，车身线条流畅，溜背式轿跑风格非常舒展，外观非常顺眼，沉稳感极强；车内的豪华感提升明显，四辐式方向盘、可旋转的大尺寸液晶屏内置功能强大的全新一代的DiLink系统，50W大功率无线充电板、精致的拨动式电子换挡机构以及满目的高级感的确让人能把海豹DM-i和高级车划等号；海豹DM-i的动力搭载1.5L/1.5T两款骁云插混专用发动机，配合插混专用刀片电池以及EHS电混系统，纯电续航高达120Km/200km，满油满电续航毫无疑问高达1000Km以上。

众所周知在国内中级车市场本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾等车型在燃油车时代长期居于销量顶部，而在新能源市场崛起的过程中这几款昔日的中级车标杆车型均没有跟上节奏，在近乎“真空”的中级车超级混动领域，雅阁/凯美瑞等油电混动的实力和续航破千公里的比亚迪DM-i车型相比就显得有点实力不济，比亚迪也是看准了这一点才将海洋网首款中级插混车型从驱逐舰直接命名“海豹DM-i”，用意非常到位！

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